一、地块概况

    成都轨道交通10号线三期工程设计范围为人民公园站~太平园站（不含）工程全长约5.7km，均为地下线。共新设地下车站5座，其中换乘站4座，本次评估地块为5座地下车站地块，含人民公园站、文翁石室站、武侯祠站、高升桥站与红牌楼站。地块历史上无工业企业存在，主要以居民区和道路为主；原地块内构筑物已全部拆除，工程目前进行到土石方开挖阶段，部分站点已开挖完毕地进行地下工程建设阶段；部分地块内堆有弃土，已用防尘网遮盖，后期作为回填取土坑利用和建筑垃圾填埋。

二、调查情况

  人民公园站、文翁石室站、武侯祠站、红牌楼站地块内及周边历史上无工业企业存在，本次调查地块主要污染源来自高升桥站南侧300米左右的原四川省汽车工业集团公司。高升桥站位于原四川汽车工业集团生产区上游，原四川汽车工业集团通过地下水径流污染调查地块的可能性较小，且原有生产厂区已拆除多年，地块后期开发过程中开挖弃土得到妥善处置，原有企业土壤污染风险已基本消除。经分析对本次调查地块污染可能性较小。

三、初步调查结论

综上所述，本地块现状及历史均无可能污染源，地块受到污染的可能性极小。本报告认为该地块的环境质量可以接受，第一阶段土壤状况调查工作可以结束，无需进入第二阶段的调查。调查地块可作为地铁地下车站使用。